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燃气资讯2022年第12期(总第420期)

发稿时间:2022/7/29 10:41:00来源:

同 业:向下扎根、向上生长——香港中华煤气新任掌门黄维义

国 际:全球天然气市场再平衡仍需时日

能 源:城燃企业争相发力新能源

杭 燃:绿能工廠 环保课堂 艺术空間

资讯:液化天然气市场信息


内部资料 免费交流

杭州市燃气集团有限公司

科技信息部

汇编


向下扎根、向上生长

——香港中华煤气新任掌门黄维义

今年是香港回归25周年,拥有百年历史的老牌企业香港中华煤气有限公司(简称“香港中华煤气”),在202266日迎来新任掌门人黄维义。

一如当初香港中华煤气开拓内地市场的锐气和速度,近年来,在黄维义的带领下,港华不断向上生长,开始涉猎分布式能源、光伏、氢能、环境治理等新领域,并将上市公司“港华燃气有限公司”更名为“港华智慧能源有限公司”,逐渐梳理出城市燃气、再生能源、水务环境和延伸领域四条主线业务。在港华副总裁龙春玉的眼中,这些尝试都“极具前瞻性”,与后来国家提出的“双碳”目标不谋而合。

在上述尝试中,港华将现有资源和市场用到了极致。有人问黄维义:你做燃气的,水火不相容,为什么发展水务?他回答:从业务管理角度看,其实水和燃气有很多协同效应,在一个区域里,城市燃气的用户也需要用水,二者都是公共事业,政务资源也是共通的。

对新的业务领域,黄维义充满信心,之所以把水务公司取名为“华衍水务”,他大方坦陈:“‘衍’字的意思是,香港中华煤气,做水也行。”

黄维义对员工说得最多的一句话是“我相信你们”。如今,当他驾驶着一艘巨轮在不确定的环境中航行时,员工们也对他报以信任,相信香港中华煤气及港华这艘大船会“平稳向前”。

问:上市公司港华燃气在半年前刚刚更名为港华智慧能源,怎么理解“智慧能源”这个词,以及一家智慧能源公司要做的事?

黄维义:可以把智慧能源公司理解为一个管家。打个比方,集团最早做城市燃气业务,为工商客户供应最清洁的化石能源天然气,帮他们实现节能减排,这是第一步。第二步,我们为客户提供屋顶的光伏发电服务,当太阳能过剩,怎么把能源利用好就是一种智慧。我们通过数字化管理手段和储能体系的建立,收集客户的用能数据并找到一个最经济的能源使用方式来满足他们的生产线,提供多能联供、光伏发电等服务,实现气电协同,做一个能源管家,这是他们需要的。已经有合作伙伴主动邀请我们提供碳减排的顾问服务。

我们预测中国的碳交易市场也有很大空间,内地碳交易平均价格与欧盟相差较大,我们也在建立专家团队,为客户提供碳交易咨询服务。

集团有两家在香港上市的公司,一家是百年老店香港中华煤气(0003.HK),另一家是港华燃气(1083.HK),港华燃气近年来发展为城市燃气与再生能源业务并行的局面,它的名字也顺应改为港华智慧能源有限公司。

问:近几年,港华作为一家燃气公司,向再生能源等陌生的领域进军,底气来自哪里?

黄维义:港华的强项是城市燃气。为什么在内地开拓新领域会有那么大信心?根基是在长期投资运营的过程中积累的口碑和商业信誉,积攒了一批城市燃气的老客户,我们与各地政府也建立了良好的合作关系,政府和客户了解我们的管理水平,对我们有信心。

三年前,我们认为未来城市燃气的市场逐渐趋于饱和。中国早已将绿色发展作为基本国策,近年来围绕“双碳”目标也陆续出台了很多政策,作为一个负责任的大国,不会随意更改减碳的决心。我们就好好配合,在国家鼓励发展的再生能源领域进行布局。

目前为止我们已经发展了超过120个再生能源项目包括38个零碳智慧园区,例如在江苏泰州海陵区建立的零碳智慧园区示范项目,通过建设分布式光伏、储能、智能配电网以及运用港华智慧能源生态平台实现能源供给体系的数字化管理,助力海陵区早日实现去碳化,同时也为园区招商、精准施政等方面提供辅助依据。

问:进军新领域,集团做了哪些人才储备?

黄维义:四五年前,再生能源团队只有不超过10个人,今天已经有三百多的专业员工,很多相关业务的负责人拥有博士学历。

问:过去10年,中国政府对环境保护空前重视,在你深耕内地市场的过程中,有哪些切身体会?

黄维义:政府大力推行“煤改气”,我印象很深,我们业务范围内的许多城市,在使用清洁的天然气之前,雾霾严重,空气质量不好。但是推行“煤改气”之后,蓝天白云又回来了,生态环境逐渐好转。

问:也会为向社会贡献“燃气力量”而感到欣慰?

黄维义:是的,我亲身感受到一家企业为民众做出的贡献。天然气和再生能源都属于环保能源,有助于推动国家能源结构转型,很高兴可以为国家的减碳做出努力。

我记得很清楚,2000年,集团在以紫砂壶闻名的江苏无锡宜兴市和当地政府谈合作,但是上游没有那么多气供应给宜兴,我和当地政府一起跑到北京跟上游协调气源,最终宜兴成功解决了气源问题,不仅有了蓝天白云,天然气烧出的紫砂茶壶质量也更好,远销海外。

问:国际天然气价格刚刚创造了13年来的新高,无论是具体到天然气价格,还是宏观经济,国内外都面临着前所未有的新形势,集团如何应对新形势带来的影响?

黄维义:中国目前的天然气供应有一半是国产,另一半依赖进口。而天然气的销量每年维持十几二十个点的增幅,因此对于储气的要求更高。港华在国家提出储气要求之前,就已经开始筹备大型的地下储气设施。我们是第一家建立大型地下储气设施的城市燃气企业,在江苏金坛的储气库项目计划兴建25口井,总储气量11亿立方米,目前已投产5口井,并实现与国家管网(“西气东输”和“川气东送”管线)互联互通、双向通气。

问:气源价格上涨给城市燃气也带来一定运营压力,怎么办?

黄维义:城市燃气特别是民用气价格有管理要求。加之一些疫情严重的城市,燃气企业还要承担保供责任,民用燃气终端售价会比较低,我们承受着很大的经营压力,希望有些城市居民用气“卖一方亏一方”的问题能够尽快理顺。我们在不断和相关各方沟通,上市公司背后有很多投资者,也需要对他们负责。

问:正式开始掌舵集团就遇到这个特殊时期,作为一个掌舵者,如何能保证整艘船的平稳运行?你有多大把握?

黄维义:必须有信心,保持正面心态。我们从事的是公共事业,涉及千家万户,首先要承担好社会责任,与政府保持紧密沟通。我也一直在鼓励同事,遇到困难,就从困难中学习,锻炼个人成长,这样就会变得更坚强,面对复杂的问题,办法总比困难多。

问:进入内地二十余载,港华把哪些在香港积累的先进管理经验和理念带到了内地燃气行业?

黄维义:我们和同行的管理层经常聚会交流,有时候他们会说:黄总,不好意思我们也采用了你们的工程指标,或者高薪吸引你们的人才过来。我内心认为人才是流动的,他们过去也都是为了国家的公共事业服务。

对政府部门,我们也会推荐一些好的管理办法。香港中华煤气上世纪90年代开始实行定期安全检查计划,每18个月安排工作人员到每家每户检查煤气表、灶具、户内管,防患于未然。二十多年前我们在内地看到很多不合规范的管理现象,就去北京和分管部门的领导沟通,把定期安全检查的措施在全国推广落实,他们采纳了建议并将此定为国家标准。对比20年前,内地的燃气事故减少很多。

问:我们知道香港中华煤气一直非常注重燃气安全问题。在内地,燃气专业技术人才匮乏的问题越来越突出,港华在为行业培养专业人才方面有哪些举措和规划吗?

黄维义:在人才培养方面,我们有管理和技术两条线。针对管理线,我们更注重招聘有两年以上工作经验的员工,他们对燃气行业更有兴趣,想得更清楚,这些也是重点培养的管理团队后备力量。技术培训方面,集团在内地有培训中心,培训内容包括管网铺设、营运、维修和灶具维护等专业领域。我们的标准高于行业标准,在港华需要持内部培训考核合格证和政府颁发的合格证才能上岗。

最近港华也和内地很多地方合作搭建培训平台,不光为港华员工培训,也可以为社会从业人员培训,包括所有的燃气企业,为行业贡献力量。

问:如今正式成为香港中华煤气的掌门人,你有没有给自己设定一个履职的目标?

黄维义:我们在内部经过董事会讨论,未来的业务还会专注于现在的基础,因为我们在内地有城市燃气客户3500万户,覆盖超过一亿人口。除了供气发电,还可以为他们提供健康产品、橱柜灶具、到家服务等等“燃气+”业务。

问:就像是燃气领域的BAT

黄维义:也不是,有一点不同是因为BAT的产品很多,而我们还是希望专注于这3500万户,能为他们带来什么,能为国家的节能减排、双碳目标带来什么,让客户体验到绿色能源的好处,为国家的环保事业和客户的美好生活做出贡献。。

(来源:南方人物周刊)

【主持者言】

香港中华煤气的任职公告中对黄维义这位新任常务董事暨行政总裁的评价是:“以宽广的国际视野、前瞻性的战略眼光和丰富的管理经验推动集团业务蓬勃发展。” 迄今为止,港华在内地发展了庞大的客户群,总计超过3500万户、覆盖人口超过一亿人。每年,港华在内地的新增客户约为320万户,仅新增用户数量就超过香港存量190万客户,城市燃气年销售量更是突破310亿立方米。

在采访中黄维义总裁特别指出港华燃气发展智慧能源的理念和公司目前在可再生能源领域所取得的成果。未来城市燃气的市场逐渐趋于饱和。市燃气集团将从单一燃气供应向清洁能源综合运营转型。开展光伏、充电桩、天然气分布式能源和氢能等多种产业的投资、探索和试用,积累建设、运营和管理经验。

全球天然气市场再平衡仍需时日

2021年下半年,受多重因素影响,国际天然气价格不断攀升。今年初,欧盟正式通过“REPowerEU”能源计划,西方对俄实施规模空前的经济制裁,全球能源危机愈演愈烈,国际天然气价格继续一路飙升,亚欧价格持续倒挂。与此同时,美国上游天然气项目加速复苏,天然气购销长协(SPA)重新受到市场青睐,国内进口商争相签署大量长协,全球供需基本面进入紧平衡新周期,天然气市场格局正在发生深刻转变,这给广大市场参与者带来了巨大冲击和挑战。

欧洲摆脱俄气计划短期内恐难实现。

3月8日,欧盟通过“REPowerEU”能源计划,制定短期和长期的摆脱俄气目标:今年底前削减进口至少1000亿立方米俄气,该数量为2021年欧洲进口俄气总量的2/3。同时,为保证冬季供应,欧盟要求各成员国在今年冬季开始前将库存水平至少补充至80%2030年之前彻底摆脱对俄的能源依赖。

为实现其激进的短期目标,欧盟通过加大进口非俄管道气和LNG,同时大力发展可再生能源、提高能源利用效率,加快推进清洁能源转型。但由于其他管道气来源国(如挪威、阿尔及利亚和阿塞拜疆)短期增产步伐相对缓慢,预计年内仅能增产100亿立方米,新能源和节能效果有限,主要还需依赖大量进口LNG(约3600万吨)。

从供应层面看,今年全球新增 LNG液化产能仅约2200万吨(300亿立方米),其中约1/3预计还要满足亚太市场新增需求。虽然美国承诺可以在2022年增加对欧洲出口1100万吨,但恐心有余而力不足。从欧洲接收能力上看,今年名义新增接卸能力仅1000万~1500万吨,且接卸位置分布极不均衡,无法实现高效连通,短期目标几乎无法实现,这也将进一步支撑国际现货价格。

长期来看,欧盟通过新建LNG接收站、加速能源替代、压缩天然气需求,或可实现长期目标,但代价高昂。

美国天然气价格风险需警惕

今年15月,美国LNG出口量激增至3470万吨,同比大幅增长 28%美国今年有望成为世界第一大LNG出口国。随着全球LNG市场转入供应偏紧周期、欧盟脱俄计划不断加码,美国LNG出口资源成为欧亚市场争夺焦点,拉动其上游增产预期。

截至3月底,美国活跃钻机数量同比增长49%,但受美国通胀及供应链影响,上游勘探开发成本陡增,实际增产速度恐有所放缓,IEA预测美国全年产量同比增加2.5%,增速绝对值仅比2021年提高0.5个百分点。

美国大批新项目将集中在20262027年投产,新增液化产能约1.3 亿吨,各买家争相与美国签署长协。20212022年美国项目新签长协约4405万吨,平均合同期限为17.6年。

美国LNG出口价格主要与HH天 然气期货价格挂钩,随着美国LNG出口的增长,HH价格将越来越多地反映国际天然气供求形势,其长期价格可能进一步缩窄与欧洲TTF和亚太JKM价格的差距。受美国国内天然气供求形势变化、货币政策调整、金融资本运作等影响,HH价格未来走向不确定性正在逐渐增加,这将对HH计价长协产生较大影响。今年美国遭遇春寒酷暑,国内需求和出口双双增长,HH价格一度突破9美元/百万英热单位,创历史纪录。参与者应充分考虑HH价格敞口、上游增产节奏、船运等风险。

亚欧现货市场价格互相牵引。

国际天然气现货价格反映了市场的边际变化,对供求、天气、突发事件等因素高度敏感。目前,市场普遍预测2025年之前基本面将保持偏紧,2026年以后或迎来一个供应宽松期。从盘面上看,TTF JKM远期价格曲线也均在2024年中之前保持高位,且近月市场结构高度不稳定,往往一周内多次经历远期升水和远期贴水的转换,走势呈现出“暴涨阴跌”的特点。

近期,欧洲LNG接卸能力饱和,TTF现货价格此前一度发生回落,但在“欧亚争夺现货资源”的市场逻辑下,亚太日韩等国对旺季LNG资源具有刚性需求,其采购招标将为JKM乃至TTF价格筑底。

随着美国Freeport爆炸、北溪1号项目短供的发生,现货价格迅速回升,一路走高,年内曲线重归远期贴水的市场结构,这将不利于后期欧洲建立库存,并为欧洲本已危险的冬季市场平衡更增压力。今年冬季一旦出现极寒天气、俄欧天然气管输继续减量、美国上游增产不及预期、涉俄油气制裁加剧等任意因素之一,LNG现货价格的上涨都将面临失控风险。

替代能源抢占天然气市场空间。

国际天然气价格持续高企,欧洲天然气需求大幅萎缩,能源替代进入快车道。20212022供暖季, 欧洲天然气需求同比下降4%,同期煤电发电量上升9%。“气改煤”已然遍地开花,且潜力较大。

预计今年欧洲气电需求将同比下降7%,煤电同比增长15%。尽管如此,未来随着可再生能源崛起,煤电/气电等火力发电都将受到严重 冲击。欧盟建议根据“减碳55%”一揽子计划,2030年可再生能源在 能源结构中占比目标从40%提高到45%

乌克兰危机以来,IEA二季度对今年欧洲天然气整体需求预测已经调减2%,预计全年需求将下降6%

天然气长协买卖双方分歧继续增大。

乌克兰危机以来,原油和天然气价格双双高位震荡,市场远期的巨大不确定性造成买卖双方对传统油价斜率模式长协分歧巨大,很难达成一致,市场缺乏新的成交。

预计下半年随着卡塔尔天然气生产线投资谈判结束,挂钩油价斜率的长协成交有望重回市场,并给长协挂钩油价斜率水平提供标杆。

2021年以来,全球买家加紧签署长协。截至6月,美国新签长协量达到4405万吨。美国项目公司受欧洲需求预期和其国内通胀等因素影响,纷纷推涨长协价格,这在HH价格历史性高企的背景下,进一步加剧了买卖双方的价格分歧。

我国天然气供应端成本多元化优势凸显。

国际LNG价格持续居高不下,国内需求疲软,煤炭等替代资源需求提升,LNG现货进口价格深度倒挂。6JKM均价为23.433美元/百万英热单位(约合9000/吨,含退税和加工费),国内LNG销售价格约6300/吨,单船现货进口亏损约2亿元。

15月,我国进口LNG2649万吨,同比减少19.6%;国产气同比增长6.1%,进口管道气同比增长11.3%,煤炭需求同比增长9%,燃气发电同比降幅进一步扩大至16.5%进口LNG失去价格优势,接收站降价去库存压力巨大,国内液态价格持续走低。

为提高竞争力,市场参与方纷纷丰富自身资源结构,寻求管道气、长约LNG等多元化气源供应,在优化成本端的同时有效应对国内外市场波动风险。

我国现有LNG接收站22, 2025年前全国将建成LNG接收站35,合计接收能力近2亿吨/年,市场上已经出现供应过剩的预期。

如果接收站单纯采用第三方开放运营模式,较易受国际现货市场波动影响,且周转率与其区位优势、下游客户价格承受能力、区域市场竞争力高度关联,难以得到保证。应建立自身资源池,丰富气源组合,优化成本构成,同时锁定下游价格承受能力强的终端用户,稳固交易结构,提高整体竞争力。

产业链完整性和系统韧性将成核心竞争力。

随着国际LNG价格屡创历史新高,信用证、信保等贸易成本显著增加,期(纸)货保证金压力陡增,市场整体系统性风险不断累积,市场参与门槛进一步提高,中小型国际贸易商违约风险显著增加。在供应紧张周期内,上游资源禀赋成为盈利的关键因素。

长期来看,上游长协资源、国际贸易转售能力、下游LNG接收及国内销售能力将组成我国LNG进口商的“黄金三角”基本交易框架,通过组建专业化、国际化的运营团队,凭借逐日盯市、实纸货结合等多种手段进行动态优化,从而实现对市场风险敞口的有效控制并获取利润增量。

(来源:石油商报)

【主持者言】

伴随浙江嘉兴(平湖)LNG 应急调峰储运站及码头建成投运。市燃气集团正在稳步投身于LNG国际贸易市场。国际能源市场的变化对集团制定LNG贸易策略尤其重要。文中明确提出,随着世界能源格局、国际政治因素和天气不确定性等影响,年底国际LNG现货价格的上涨趋势可能面临失控风险。

LNG价格长期高位运行的情况下。杭燃集团应尽快建立长期有保障的LNG合作伙伴,丰富气源组合模式,优化成本构成,同时锁定下游价格承受能力强的终端用户,稳固交易结构,提高整体竞争力。


城燃企业争相发力新能源

根据水发燃气的公告,瑞能电气有意在2022年向水发燃气子公司杭州水发派思储能科技有限公司下达每年1GWh储能产品的配套生产订单,有效期5年。水发燃气称,可利用公司天然气装备制造领域积累的丰富项目管理经验开拓储能业务市场,为公司带来新的利润增长点。

港华燃气亦在持续发力新能源业务。该公司称,为配合中国的碳达峰、碳中和目标,集团以光伏及储能项目发展为基础,持续推进“零碳城市”智慧能源计划,拟通过资源分配,专注于发展智慧能源业务,借此进一步发展及扩充智慧能源业务。早前,港华燃气已在公告中披露,控股股东中华煤气拟将现有屋顶太阳能光伏系统业务转让给港华燃气。

港华燃气之外,几大城燃企业中的新奥能源、华燃燃气等也均已涉足新能源。

新奥能源在半年报中表示,报告期内共有16个综合能源项目完成建设并投入运营,累计已投运综合能源项目达135个。另外还有在建综合能源项目40个,其中包括13个总装机容量为40MW的分布式光伏项目。“此外,集团亦积极开发利用低碳能源包括生物质、光伏和地热等项目,及在长江中下游发展分布式清洁供暖项目,累计供暖面积为603万平方米。”

华润燃气也称,在深耕主业的同时,将围绕产业链条延伸,挖掘客户价值,加大对综合能源、充电桩、加氢站等新业务的拓展力度,为客户提供多元化的能源供应及服务。

记者注意到,水发燃气在上述公告中坦承,该战略协议中约定1GWh储能产品中的电池模组等主要组件系公司外部采购或委托外部加工,公司目前尚无相关设计开发及PACKBMS能力。短期项目整体毛利率不高。

在多位受访者看来,对于深耕燃气领域几十年的城燃企业来说,跨行业进入新能源领域,不论是技术积累还是行业经验,都不具备太大优势。

阳光时代律师事务所高级合伙人陈新松指出:“目前城燃企业转型有两种不同的模式,一个是基于原本燃气主业的延伸,向与主业相关的上下游拓展。另一种是布局与当前主业没有太大关系但都属于能源领域的业务,比如光伏、风电、储能、氢能等。这些跨行业的业务,可能更多还是基于收购或者借助外部力量来实现布局。”

“不管是光伏、储能还是氢能,目前新能源市场都或多或少存在一些不完善的地方。比如,储能还处在技术积累的阶段,没能进入大规模商业应用状态;光伏已经经历过几轮起伏,弃风弃光现象尚未完全根治,并且进入门槛并不高,目前投资主体非常多,有投资过热的趋势;氢能则成本太高,商用较少,城燃公司现在投氢能,肯定不会有太好的经济性。”中国石油大学(北京)经济管理学院教授孙仁金表示,“对城燃企业来说,如果想要在新能源领域有一些成果,可能需要大量的技术研发投入,去解决目前的瓶颈问题。跟一些同样在进行这些业务布局的大型央企相比,他们的技术、资金实力并不具备太大优势。”

基于上述事实,受访者对记者表示,在碳达峰碳中和目标背景下,城燃企业布局新能源值得肯定,但在此过程中需要防范市场环境变化等各种风险。

“需要注意的是,进入新能源领域,就和原来不属于同一个‘赛道’了。新能源领域基本上是完全市场化竞争的行业,各种‘打法’跟以前都会有比较大的差别。”陈新松说,“行业的监管、商业模式以及面向的客户群体都跟原来不同。新能源领域竞争更激烈,市场环境当然也会有很大差别。不过同样需要面临政府的监管、同行的竞争,还需要防范不同模式、环境下可能的违规或违法风险。”

孙仁金也表示:“布局新能源肯定是可以的,但是行业的技术领先和大规模商业应用可能还需要一个过程。燃气企业作为一个跨行业的参与者,并没有技术优势。现在进入,如果手里没有优质资源的话,会有很大的市场风险。”

(来源:中国城市能源周刊)

【主持者言】

近年来,城燃企业争先布局新能源产业,行业普遍认为在“双碳”背景下,新能源产业是城燃企业可持续发展的一个重要方向。根据专家预测,中国天然气消费量将在2050年左右达到峰值,峰值为7000亿立方米/年。由此可见,天然气并不是一个夕阳产业,还有很长的路可以走,是实现碳中和之前可再生能源的最好伴侣在这个前提下,适当发展新能源业务,并尽可能产生协同效应,这是一种比较好的战略。

市燃气集团近年先后布局光伏、充电桩和充电桩等多种新能源产业。目前阶段公司进入新能源领域,不论是技术积累还是行业经验,还不具备太多经验,因此更加需要防范市场环境变化带来的各种风险。


绿能工廠 环保课堂 艺术空間

迎亚运 促双碳

杭州萧山国际机场三期能源中心分布式能源中心试运行新闻沟通会


2022年628日,杭燃集团召开“绿能工廠 环保课堂 艺术空間”迎亚运、促双碳杭州萧山国际机场三期能源中心分布式能源中心试运行新闻沟通会。杭州萧山国际机场三期建设指挥部党委副书记翁樟强,中国城市燃气协会分布式能源专业委员会秘书长黄微,中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司总经理陈伟群,西子洁能清洁能源装备制造股份有限公司副董事长,浙江西子联合工程有限公司董事长林建根,远大科技集团副总裁、远大空调有限公司总经理赵兴元,川崎重工中国区总经理小贯圭一,中国美术学院风景建筑设计研究总院有限公司空间与环境艺术研究院院长金伟雄,浙江省燃气协会理事长,杭州市燃气集团党委书记、董事长芦俊,杭州市燃气集团党委副书记、总经理朱琴君,各参建单位员工代表和杭燃集团各单位(部室)主要负责人、数字传媒中心参加活动。新华社、浙江公共新闻频道、浙江日报、都市快报、钱江晚报、浙江之声、杭州日报、杭州网等14家媒体现场报道。

为助力“双碳”目标,杭州市燃气集团及下属杭州城市能源有限公司积极打造绿色低碳循环发展经济,以杭燃品牌——杭燃分布式能源为抓手,充分发挥天然气分布式能源系统优势,以清洁能源天然气作为一次能源,集中体现能源利用效率高、节能减排效果显著、根据用能需求量身定制、提升供能安全可靠性等特点,在杭州市内已建成一批具有示范意义的天然气分布式能源项目,取得了较好的社会效益。此次建成投运的杭州萧山国际机场三期能源中心分布式能源项目,是全亚洲单机装机规模最大的机场分布式能源项目,采用了一套8MW的燃气轮机发电机组,匹配两台远大烟气型溴化锂空调。这套根据用户用能需求量身打造的综合供能系统,充分考虑了机场用能的特殊需求,采用了烟气消白、烟气均流等创新技术,消除冬天白烟对机场飞机起降的影响,同时也进一步回收烟气中的冷凝潜热,提升余热利用效率,通过分布式能源系统“温度对口、梯级利用”的方式,将一次能源综合利用效率提升至90%以上,将持续稳定地向萧山国际机场提供清洁的电力以及优质冷热供应服务,为萧山国际机场通行的旅客打造温暖舒适的乘机环境。

“绿能工厂”是一个集绿色能源技术展示、环保知识普及、艺术空间展示为一体的品质体验点,整个展示空间和绿能工厂融为一体,通过270度沉浸式环幕展厅,将声、光、电与多媒体设计完美结合,向参观者们展示天然气的利用发展变革和分布式能源技术的先进性,“虚相”与“实相”的融合符合信息时代的审美观,真正成为绿色能源输出与运用跨媒体艺术展示“燃气的过去与未来”体验中心。

作为绿色能源发展的创建者杭燃集团将以实现“双碳”目标为己任,以“市场化、产品化、数字化、品牌化”为抓手打响杭燃品牌推动城市能源供应“更高效、更清洁、更安全”。

(来源:市燃气集团)

【主持者言】

历经一年半的建设,杭州亚运会配套保障项目“杭州萧山国际机场三期能源中心分布式能源系统”于28日正式投入试运行。该项目由杭州市燃气集团和杭州萧山国际机场联合打造,旨在打造成绿色能源利用典范,成为宣传绿色亚运的“金名片”。

该分布式能源系统通过“温度对口、梯级利用”方式,将能源综合利用效率提升至90%以上,每年可节约标煤约5904吨,CO2年减排量为31485吨,相当于种植172万棵树木。


液化天然气市场信息

6月24-30日,本周全国LNG出厂成交周均价为6170.23/吨,环比下跌278.75/吨,跌幅4.32%;其中,接收站出厂周均价6521.07/吨,环比下跌157.93/吨,跌幅2.36%;工厂出厂周均价为5940.55/吨,环比下跌310.40/吨,跌幅4.97%

国内LNG均价延续下调。供应方面,国内液厂LNG产量环比上周增加,槽批出货量环比上周下降。从需求方面来看,近期市场需求略有起色,但仍难言乐观,下游供需仍处复产复工阶段,需求多是管道天然气为主,偏高的LNG价格仍制约终端采购态度。

我国各地区成交价格整体下滑。虽部分地区受库存低位和液厂检修影响,价格存在探涨行为,但鉴于上涨幅度较小,对比均价仍呈现下滑走势,除此之外,接收站方库存压力较大,价格多以偏弱运行为主,整体来看,各地区成交价格对比上周仍出现不同程度下滑。

各地区下游接货价延续下滑。 一方面受上游液价传导影响,各地区下游接货价延续下滑走势,另一方面,市场需求淡季下,终端接货乏力,市场看空情绪较浓,部分市场运费出现下滑现象,贸易商让利额度较大,综合来看,各地区下游接货价整体下滑为主。

近期LNG市场供应量或窄幅震荡。工厂方面,从开停工情况来看,下周内蒙古、陕西、新疆等局部地区有工厂即将停机检修,涉及产能在 400 万方上下,另陕西、山东等省份有工厂存在恢复开机的可能,设计产能或在 700 万方上下,两相抵消下,预计国内 L NG 产量或存在小幅增加的空间。接收站方面,本周船期到港尤为密集,目前来看虽然下周船期数量恐难及本周情况,但华南等地接收站库存水平持续偏高,接收站的降价走量心态与下游采购需求的低迷现状反复掣肘,二者共同抑制槽批量的增减幅度,故预计短期内LNG 槽批出货量或以微弱震荡为主。综上所述,预计LNG整体供应量变化幅度可能较为有限。

未来LNG市场需求或欠缺增加动力。一方面,LNG跌势不止,终端企业抵触情绪明显减少,整体下游市场的消费需求与前一段时间相比已略微有所恢复。另一方面,不可否认的是,目前LNG价格较其他许多替代能源而言仍缺乏竞争优势,按需采购、谨慎囤货的心态依然是主流,故短期内LNG消费或很难出现明显变化。

综合整体供需情况来看,LNG供应量或窄幅震荡,需求或欠缺增加动力。内陆LNG工厂方面,近期西北、华北等地多数工厂液位普遍偏低,由此引发的挺价心态可能还会在短期内得以延续,当然, 7 月上旬西北直供气源竞拍价格的继续下调也对市场产生了一定的偏弱影响,故预计内陆LNG工厂或仅存在小幅探涨的空间。

LNG接收站方面,华南等地区LNG接收站库存水平上升趋势持续,淡季需求低迷,上游出货压力较大,盈利空间的缩窄也抑制了贸易商的走量意愿,短期内除了内陆LNG价格回涨的带动外,沿海市场仍以弱势运行为主。故综合来看,在海陆市场的互相拉扯下,预计短期内LNG价格或以小幅波动为主。



    审:严益剑

评论主持:杨君、崔爽

杭州市燃气集团有限公司

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